Tampones, constructores, probadores de presión, extrusora de cojín

Maquinaria para renovada de neumáticos

TRM Srl (Maquinaria para recauchutado de neumáticos) desarrolla y fabrica los sistemas más sofisticados y tecnológicamente avanzados para recauchutado de neumáticos.

Durante más de 35 años, el fabricante italiano ha proporcionado soluciones para todos los segmentos de neumáticos (pasajeros, camiones, aviones y OTR) y sistemas de recauchutado ofreciendo soluciones a medida para clientes de todo el mundo.

Shamrock es el distribuidor autorizado de equipos de la serie Latitude de TRM en Norteamérica.

La línea Latitude está diseñada específicamente para el mercado estadounidense con un enfoque en la automatización.

El objetivo de TRM con los equipos de la serie Latitude es ayudar a que el recauchutado sea más competitivo con neumáticos nuevos y baratos al llevar el proceso de recauchutado hacia la automatización.

Requerir menos técnicos de planta también ayuda a los recauchutadores a superar muchos de los desafíos laborales que enfrentan en la actualidad.

PULIDO

BÚFER EAGLE TWIN de TRM

Máquina automática para pulir neumáticos de camiones diseñada para minimizar el tiempo de proceso, reducir la mano de obra y aumentar la consistencia en la textura del pulido. Esta configuración automática especial reduce la huella y el gasto de dos máquinas. Mientras se pule el neumático en el primer portabrocas, el operador puede cargar y descargar el neumático del segundo portabrocas: un operador, el doble de producción.

CARACTERÍSTICAS CLAVE

  • Cabezal de pulido vertical y movimiento de 3 ejes
  • Concentradores duales expandibles
  • Detector de cinturón dual y medida de circunferencia
  • Sistema operativo integrado
  • Componentes de automatización Rockwell
  • Pula neumáticos de 15 “a 24,5”
  • Aficionados a los súper singles más amplios
  • Número ilimitado de programas
  • Equipado con tapetes de seguridad eléctricos y cortinas de luz.
  • Velocidad de rotación de neumáticos ajustable
  • PC con pantalla táctil

BENEFICIOS

  • Un operador: el doble de producción, el menor costo por pulido (30 tph)
  • Huella reducida de dos máquinas
  • Monitoreo de la profundidad de la banda y medición de la circunferencia
  • Menos dependiente de la habilidad del operador
  • Subproceso consistente con tecnología de pulido a cero ajustable
  • Gastos reducidos de dos máquinas
  • Eliminación eficiente del polvo de caucho y requiere menos mantenimiento

EAGLE TRUCK 2500 de TRM MÁQUINA DE PULIDO COMPUTERIZADA

El amortiguador EAGLE TRUCK 2500 es una máquina totalmente automática, adecuada para recauchutado en frío y en caliente, diseñada para eliminar la banda de rodadura residual de las cubiertas de neumáticos de camiones, autobuses y vehículos de transporte ligero con un alto nivel de precisión. La máquina puede realizar simultáneamente tanto el pulido de la banda de rodadura como el cepillado de las paredes laterales siguiendo un perfil programado simétrico o asimétrico.

CARACTERÍSTICAS CLAVE

  • Cabezal de pulido vertical y movimiento real de 3 ejes
  • Perfil de pulido hasta 4 radios
  • Unidad de pulido colgante para facilitar la limpieza
  • Estructura de la máquina con marco de arco para dar solidez y precisión en el proceso.
  • Operador de joystick de ciclo automático para operación manual
  • Compensación automática del desgaste de la hoja
  • Programa automático para invertir la rotación del cabezal de pulido y los cepillos.
  • Sistema automático de elevación de neumáticos para posicionamiento de talón.
  • Control de la producción total y parcial, tanto el número de
  • Ciclos del detector de banda y tipo de programas realizados
  • Dispositivo de medición de circunferencia
  • Conexión de cámara web y módem para asistencia técnica en línea
  • Capacidad de programa ilimitada
  • Velocidad de rotación del neumático ajustable (mandril accionado sobre el eje)
  • Componentes de automatización Rockwell
  • PC con pantalla táctil, pantalla que muestra la circunferencia real del neumático pulido

TREAD BUILDER LATITUDE 1500 de TRM

Constructor desarrollado para la industria del recauchutado en frío y diseñado para aplicar bandas de rodadura curadas previamente en carcasas de neumáticos de camiones, autobuses y vehículos de transporte ligero. Está equipado con un soporte para la aplicación de chicle calandrado y una cuchilla giratoria automática para cortar las tiras de la banda de rodadura precuradas. La máquina puede ser provisto con un sistema de elevación de rodillos de la banda de rodadura.

CARACTERÍSTICAS CLAVE

  • Para neumáticos de 15 ”a 24”, incluido 445 / 65R22,5 ”
  • Ciclo de costura automático (costura radial)
  • Interruptor de límite para el control automático de la longitud de la banda de rodadura
  • Pedal que controla la rotación de la llanta en ambas direcciones para la aplicación manual de goma de mascar.
  • Unidad de mandril expandible accionada de forma centralizada con motor de caja de cambios
  • Cuchilla giratoria integrada en la máquina
  • Manivela para quitar polietileno
  • Sistema de elevación de rollos de banda de rodadura completa
  • Componentes de automatización Rockwell

BLACK SWAN 3000 de TRM

PARA APLICACIÓN DE GOMA DE COJÍN

Máquina extrusora automática desarrollada para la industria del recauchutado de neumáticos y diseñada para colocar la goma de mascar extruida en tiras en las carcasas de los neumáticos a recauchutar. La máquina puede realizar las siguientes operaciones:

  • Inflado del neumático en el mandril expandido hidráulicamente
  • Detección automática del perfil pulido antes de la aplicación del chicle cojín.
  • Aplicación de la goma cojín en tiras con el consiguiente relleno de biselado (hasta un tamaño máximo de agujero 20x2mm)
  • Desinflado de neumáticos al final del ciclo. Estas operaciones no necesitan la presencia del operador.

PROBADOR DE PRESIÓN DE LATITUD

Probador manual de neumáticos a presión para inspección bajo presión de neumáticos de camiones. La prueba se realiza a 3 presiones y se pueden configurar 2 velocidades para la rotación del neumático.

CARACTERÍSTICAS CLAVE

  • Pasos de prueba a 2, 6 y 8 bar
  • Paso de prueba de 8 bar limitado a 10 segundos
  • Velocidad de neumático ajustable (2 velocidades)
  • Pedal para inversión de rotación de neumáticos
  • Para neumáticos de 15 “÷ 24,5”
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